모든 제품
-
도날드 맥웨인좋은 팀 구성원들은 항상 제시간에 예산과 인내심, 좋은 직업과 응답 질문을 제공합니다! -
조셉 알렉산더나는 그레이스로 걸릴 때 완전히 고려되는 것으로 느끼고 있고 그녀가 항상 최고의 조언을 했습니다. 얻어진 브릿지 패널의 첫번째 뱃치는 또한 큽니다. 모두에게 감사합니다.
담당자 :
Tomy.Gao
전화 번호 :
+86-180 7273 5884
왓츠앱 :
+8618072735884
육교 브리지선을 넘는 무지개는 셀프 앵커된 철 중단을 멈추게 했습니다
| 원래 장소 | 저장, 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | FASEC |
| 인증 | ISO9001:2008, SGS, etc. |
| 최소 주문 수량 | 1 PC |
| 가격 | USD1000~USD1200 per ton |
| 포장 세부 사항 | 컨테이너 또는 크기 선박으로의 내항성이 있는 포장 |
| 배달 시간 | 고객의 필요를 기반으로 |
| 지불 조건 | L/C,T/T |
| 공급 능력 | 매년마다 600,000 톤 |
무료샘플과 쿠폰을 위해 나와 연락하세요.
왓츠앱:0086 18588475571
위챗: 0086 18588475571
스카이프: sales10@aixton.com
만약 당신이 어떠한 관심도 가지면, 우리가 24 시간 온라인 도움말을 제공합니다.
x제품 상세 정보
| 모델 번호 | CB100(321-Type)&HD200 | 재료 | Q345b 강철 |
|---|---|---|---|
| 표면 처리 | 페인트를 칠하거나 뜨거운 dip.etc | 사이즈 | 고객의 필요에 따르면 |
| 설치 | 크레인, 더 쉬운 construction.etc 없이 손으로 장소 안으로 높입니다 | 다용도 | 토목 공학 건축 프로젝트와 피트 & 차량 트래픽에게 일시적 교차를 제공하고. |
| 능력을 옮기세요 | 강풍과 지진에 견디고 무거운 snow.etc를 지닙니다 | 등급 | Q345B-Q460C |
| 색 | 미육군 싸움, 밝은 회색, 뜨거운 직류 전기로 자극되거나 customized.etc | ||
| 하이 라이트 | 교차로 레인보우 브리지,케이블은 현수교를 멈추게 했습니다,케이블은 철길 다리를 멈추게 했습니다 |
||
제품 설명
영구적이어 타예드 무지개 교차 육교 다리 본인 앵커된 시스템
케이블 브릿지는 직접적으로 메인 빔을 다수 케이블과 교탑에게 들이대는 일종의 브리지입니다. 그것은 압력 하에 탑의 결합된 일종의 결구이며, 긴장과 굽힘 아래에 있는 빔 본체 하에 더 케이블. 그것은 교대 대신에 케이블과 다중 스팬 엘라스틱 지지하는 연속빔으로 간주될 수 있습니다. 그것은 보 안에서 휨 모멘트를 감소시키고, 건물의 키를 감소시키고, 몸무게의 구조를 감소시키고 재료를 구할 수 있습니다. 케이블 브릿지는 주로 케이블 탑, 메인 빔과 케이블로 구성됩니다. 또한 비대칭인 것 인 육교를 가지고 있으시오 그러면 그것의가 형성되고, 작용하는 케이블-보유, 평범한 선개교는 현장 강제에 의해 지시받았습니다.
상술 :
| 상품 이름 | 케이블 브릿지 |
| 폭 | 4.2m, 3.7m, 4m, 7.56m 기타 등등 |
| 최대 스팬 | 81 미터 단동 또는 200m 다중 스팬 |
| 교량 상판 | 강철 콤포짓트 패널 |
| 강철 등급 | (ASTM A572에 해당된) Q345B 또는 Q460B |
| 부하 용량 | 20 톤, 120 톤 트럭 기타 등등에 달하는 40 톤, |
| 부식 | 직류 전기로 자극된 원래 색칠하거나 뜨거운 하락 |
케이블 브릿지는 탑에 여러 케이블-보유 빔과 다리입니다. 그것은 3개의 부분으로 구성됩니다 : 접합부, 버팀줄 케이블과 기둥. 케이블 브릿지는 빔의 더 케이블의 수평 힘이 지니는 자가-고정된 시스템입니다. 교대에 그러나 또한 탑으로부터 도출한 더 케이블에 뿐만 아니라 빔은 지원받습니다. 보에서 사용된 다른 물질에 따르면, 그것은 강 케이블 브릿지, 결합된 빔 케이블 브릿지와 콘크리트 빔 케이블 브릿지로 분할될 수 있습니다.
케이블 브릿지 구조는 모든 브릿지식에서 가장 복합 구조인 기술에서 고차 부정정 구조에 속합니다. 다른 케이블 포스들과 건설 방법 때문에, 다리의 마지막 응력 상태는 분명히 다를 것입니다. 그러므로, 케이블 브릿지 구조의 힘 해석에, 중요한 과제는 가교 구조 균일한 힘을 만들기 위해, 합리적 다리 국가를 결정하고, 그리고 나서 합리적 시공 상태를 결정하는 것입니다.
