바다 바다 개발대 구조용 강철 제조 스테이션 수력 터널 골조

바다 바다 개발대 구조용 강철 제작과 수력 발전소 터널 철골

가장 중국에서 선구적 light& 무거운 강철 프레이밍 거짓말하는 사람들 중 하나로서, 우리는 몇 년 동안 사실상 많은 바다 개발대와 수력 발전소 구조용 강철 제작에 관여했습니다.  중국 국내시장 활동을 제외하고, 우리는 또한 미국 미국 기준, 유럽 규격, UK 영국과 오스트레일리아 기준과 기타를 기반으로 많은 해외인 개발대와 수력 발전소 분야 구조용 강철 제작에서 능력을 가집니다.

개발대의 대형 구조체는 주목할만한 경향을 가지고 있습니다, 구조가 복잡하고, 용접 작업량이 크고, 접합부의 용접이 본래 힘듭니다. 게다가 응력 집중의 높은 정도는 더 위험한 상태에서 구조를 만듭니다 ; 그것이 증가한 것처럼 개발대의 대형 구조체가 성분의 두께를 강행하는 동안, 그것의 파기의 위험성은 증가합니다. 그러므로, 개발대의 공사와 보수에서, 구조적 용접에 대한 요구조건은 높게 그리고 높게 도착하고 있습니다. 본 논문의 저자는 파니우 34-1 굴착 장치 모듈과 켄리 3-2 WHPA 플랫폼 추공수리기계와 같은 개발대 철골 구조물의 건설의 성공적 경험을 예로 간주함으로써 용접 요구조건과 용접 방법을 논의합니다.

용접되기 위한 기본 요구 사항
용접은 적절한 구조적 구문 그림 또는 기술적 요구를 위한 요구에 따라 건설될 것이고 무대 구조물이 또한 승인된 용접 시공법과 정밀한 일치에서 용접될 것입니다.
용접 프로세스 특성

콜드 크랙을 방지하고 열 영향을 받는 구역의 어려움을 향상시키기 위해, 저수소계와 극히 낮은 수소화형 알칼리성 전극은 대부분 사용됩니다.

용접 입열은 용접 조인트의 어려움과 취성 파괴 저항을 보증하기 위해 보통 40-50kJ/cm의 더 레인지로 제한됩니다.
후판 단접은 일반적으로 용접 전에 미리 가열될 필요가 있고 예열 온도의 허용가능 범위가 +50' Ｃ와 0' Ｃ의 사이에 있습니다. 최대 통과 사이 온도는 250' Ｃ를 초과하지 않고 전열기 또는 가스 히터가 50' Ｃ의 특정한 온도에 미리 가열하거나 크랙킹하여서 방해가 되도록 더 내서 사용될 것입니다.

용접된 후, 관이음새와 핵심 부품은 또한 용접 잔류 응력을 제거하기 위해 처리된 히트일 필요가 있습니다.
관 이음쇠의 트러스 구조는 대부분 모든 위치, 완전 용접부, 다층과 다중 패스 수용접을 채택합니다.
교번 응력의 영향을 받은 관이음새와 핵심 부품의 필릿 용접들은 또한 웰드들을 손질하도록 지상이거나 수정될 필요가 있고 표면 흠을 제거하고, 응력 집중을 감소시키고 피로 수명을 향상시킵니다.

공통 용접 형태
x형과 V자형인 홈의 두 유형이 있습니다. 두께가 20 밀리미터 이하일 때, V자형 홈은 대부분 사용되고 두께가 20 밀리미터보다 더 클 때, x형 홈은 대부분 사용됩니다. 그러나, 작은 파이프 직경의 경우에, 접시가 더 두꺼울 지라도 파이프에서 용접공의 용접 작업을 용이하게 하기 위해, V자형 홈을 사용하는 것은 또한 필요합니다. 형 홈. 경사 개시의 형식은 아래 형태 2에 나타납니다 :

3개 종류의 홈이 있습니다 : 이중 경사, 단일 경사와 필렛 용접. 조인트의 경우에, 이중 경사와 단일 슬로프 용접은 대부분 사용되고 필렛 용접이 대부분 비 이음매에 사용됩니다. 경사 개시의 형식은 아래 형태 3에 나타납니다 :

공통 용접 방법
철골 구조물을 위한 일반적으로 사용된 용접 방법은 다음과 같습니다 : 자동 서브머지 아크 용접, 아크 손 용접과 ＣＯ₂가스 차폐 용접. 사용된 특별한 용접 방법은 성분의 특성에 의존합니다.
용접되는 것 전에 준비작엽
용접될 성분을 모서리 가공은 정확하고 획일적이고, 수분, 그리스, 페인트, 녹과 다른 옥사이드가 없습니다.

국회는 승인된 용접절차시방서에 따를 것이고 불규칙 조립체를 보정하기 위해 잡힌 어떠한 활동도 검사자의 만족에 있을 것입니다.
만약 맞대기 용접의 루트간격이 너무 크면, 모서리 보수용접이 검사자에 의해 승인받을 것입니다. 각각 가장자리 보수용접의 길이는 t/2 또는 12.5 밀리미터를 초과하 (더 작은)과 Ｔ가 희석제 멤버의 두께입니다. 두께.
삭감은 최소 한도로 지역 응력 집중을 유지하기 위한 코너에 적당한 반지름을 가지고 있어야 합니다.
방법은 바른 위치와 정렬에서 용접될 성분을 유지하기 위해, 용접 코드 또는 가용접과 같이, 취하여야 합니다.
4 밀리미터를 초과한 베어링 부하 두께 차이와 플레이트의 맞대기용접이음을 위해, 더 두꺼운 플레이트는 모따기되어야 하고 챔퍼링 길이가 일반적으로 4 번 두께 차이를 초과하지 않습니다.

관형 부재들에 의해 형성된 접합부는 정확한 일직선 배열을 가지고 있어야 하고 둘레 위의 베벨 각도가 가장 큰 대통령직인수위에서부터 가장 작은 것까지 연속적이어야 합니다.
용접 전에 예열이 요구되는지 제조 공정에 있는 제품과 대기 온도의, 또는 공정 규격에서 규정에 따르면 두께에 따라 결정되어야 합니다.

용접 프로세스
플랫폼 구성 요소와 플랫폼 설계 요구조건의 강철 등급에 따르면, 용접 재료 중에서 선정에서, 용접물 금속의 부식을 회피하기 위해, 용접물 금속의 전극위는 기반 금속과 과열 지대에 긍정적이어야 합니다.
용접 동안, 어려움, 견고성, 피로와 부식을 포함하여 파괴에 있는 용접물 금속과 용접 조인트는 비파단과 같은 특성을 유지하여야 합니다. 재료의 어려움을 측정하기 위한 주색인은 샤르피 브이-노치 충격 인성값입니다.
용접 작업은 특히 가스 차폐 용접이 오픈 에어에서 실행되는 때인 바람, 비와 눈과 보호된 조건에서 실행되어야 합니다. 방풍이 있어야 합니다.

용접 동안 대기 온도는 승인된 용접 시공법 승인 시험에 명시된 최저 기온 보다 낮지 않을 것입니다. 악천후 조건에 용접이 될 때, 적절한 측정은 취할 것입니다. 홈에서 양쪽은 건식을 유지할 것이고 기온이 적어도 5의' Ｃ일 것입니다. .

해양 구조물의 맞대기 결합은 일반적으로 완전히 관통되어야 합니다. 6 밀리미터 이상의 두께와 엉덩이 완전침투용접들에 대해, 전체 두께의 완전 용접부를 보증하기 위해, 홈은 열려야 하고 단일면 또는 이중의 측면을 가진 용접이 수행되어야 합니다.
응력 집중은 구조적인 특성에 의해 발생되었고 용접 형성이 용접 조인트의 피로 수명에 영향을 미치는 중요 요소입니다. 특별 성분의 필릿 용접들의 형태와 결점은 조정되어야하고 기반 금속의 표면이 매끄럽게 변화되어야 합니다. 그리고 필릿 용접의 목 사이즈는 결코 0.7 번 높이의 용접발의 이어서는 안됩니다. 만약 성분의 접합면 사이의 더 갭이 2 밀리미터 그러나 기껏해야 5 밀리미터를 초과하면, 용접발의 높이가 갭 어마운트에 의해 증가되어야 합니다.
해머링은 단층 웰드들 또는 기반의 변형과 다층 용접들의 캡 용접물들을 보정하는데 사용되지 말아야 합니다. 다층 용접의 중간층 용접에서, 용착 금속이 굳은 후, 용접 슬래그는 제거되고 해머링의 방법이 변형을 보정하거나 잔류 응력을 감소시키는데 사용될 수 있습니다.

용접 후 열처리
용접 후 열처리가 바로 실행되지 않으면, 조인트가 용접된 후, 용접 후 열처리는 실행될 수 있습니다. 일반적인 방법은 다음과 같습니다 : 용접 비드와 양쪽을 250 ~ 350 'Ｃ로 가열시키기 위해 히팅 패드를 사용하고, 0.5 ~ 1h를 위한 열을 유지하기 위해 그리고 나서 열 절연 테이프를 사용하고 공기에서 식으세요.

용접 후 열처리를 위해, 웰드가 비드로 만들고 약 310' Ｃ에게는 양쪽이 그리고 나서 100-200' Ｃ 시간당의 가열 속도로 590-650' Ｃ에 가열시킨 첫번째 열이 공기에서 1.5h를 위해와 마침내 시원하 잡습니다.

용접 수리
용접 수리는 승인된 수리 과정에 따라, 그리고 동일 면적에서 실행될 것입니다, 용접 보수가 2 번을 초과하지 않을 것입니다. 웰드의 수리 품질을 보증하기 위해, 한 개의 웰드의 수리 길이는 50 밀리미터 이하여서는 안되고 웰드의 결점을 제거할 때 강철이 손상되지 말아야 합니다.
용접 검사

풀타임 품질 모니터링은 해안 설비의 구조적 용접 결합 구성을 위해 구현되어야 하고 풀타임 사찰들이 허가 건축 검사 프로세스에 따라 구조적 용접 품질을 조사하도록 요구되고, 엄밀하게 3-레벨 정밀 검사 시스템을 도입하여야 합니다. 그것은 즉, 자수 검사, 상호적 감사와 특별 조사입니다. 점검 범위는 공정간 검사와 완성 검사를 포함합니다. 결국 사찰이 자격을 얻는다고, 그들은 승인을 위해 제 3자 검사 기관과 주인에 보고될 것입니다.
(1) 과정 검사와 관리
1) 수소 전극을 전소시킬 때, 용접공은 전극을 받기 전에 열 보존성 실린더를 가져올 것이고 열 보존성 실린더가 사용에서 전원 공급기에 연결되어야 합니다.
2) 각각 용접공은 용접되기 전에 망치, 쇠솔 또는 바람 부삽과 같은 필요 도구를 가져와야 하고, 전원 코드의 연결이 굳는지 체크하고, 환경 위생과 풍력과 공사 현장의 방향을 확인하고, 웰드의 품질을 보증하기 위한 전제조건인 어떤 예방 대책을 취합니다.
3) 바닥 용접을 수행할 때, 매우 주의하고, 반대 측면이 파낼 필요가 있기 때문에 구조 인원은 부주의하지 않아야 합니다. 실제로, 최저 용접의 품질은 웰드의 품질에서 매우 중요한 역할을 합니다.
4) 맞대기 용접과 완전 용접부 필릿 용접들을 위해, 예열은 용접되기 전에 50' Ｃ에서 100' Ｃ에 수행되어야 하고 다층 멀티 패스 용접에서, 각각 웰드의 층간 온도가 100' Ｃ에서 150' Ｃ에 제어되어야 합니다. Ｃ 사이에, 각각 용접 솔기는 한 번에 최대한 끊임없이 연결되어야 하고 그것이 층간 온도를 보증하기 위해, 외부 요인의 영향으로 인해 간헐적으로 운영되지 말아야 합니다.
5) 다층 멀티 패스 용접의 경우에, 다음 용접 솔기가 용접되기 전에 광재 노킹과 적절한 연마는 이전 용접 솔기에 실행되어야 하고 100% 육안 검사가 실행되어야 합니다. 작업을 용접할 때, 그렇지 않았다면 결점은 용접을 계속하기 위해 제시간에 제거되어야 합니다.
6) 탄소 평탄 작업은 모든 버트 접합들과 완전 용접부 필릿 용접들의 뒤에 실행되어야 합니다. 탄소 평탄 작업의 깊이는 일반적으로 5 밀리미터에 대한 것입니다. 결함부분을 위해, 결점이 제거될 때까지 그것은 완전히 편평하게 될 수 있습니다.

(2) 완성 검사
1) 표면 용접 슬래그가 제거되고 어떤 앤티-러스트 페인트도 적용되지 않는 국가에서, 용접의 완료 48 시간 뒤에 존재 유무 정밀검사는 사찰을 위해 제 3자 검사 기관과 주인에 보고합니다.
2) 감사들이 유효한 육안 검사로 인정하 (AWS에서 관련된 요구를 충족시키는 것과 같은)과, 유능하여야 한 웰드들의 비파괴 시험은 점검의 스레에-이어 유효기간 이내에 일을 수행합니다. 비파괴 시험은 용접된지 48시간 뒤에 일반적으로 실행되어야 합니다. 용접이 용접 후 열처리를 받도록 요구될 때, 비파괴 시험은 열처리 뒤에 실행되어야 합니다. 그것은 주로 레이, 초음파, 자성 분말 또는 컬러링 탐지 방법 또는 여러 탐지 방법의 조합을 채택합니다.
요약하면, 육지 철골 구조물과 비교해서, 더 복잡한 해양 철골 구조물의 환경과 심해을 뚫고 점진적 진전 때문에, 해양 철골 구조물의 용접 프로세스와 품질 관리는 특히 중요하고 따라서 구조 설계 되었고 건물 문서가 엄밀하게 따르게 됩니다. 용접의 각각 링크에 대한 기술적 요구는 설계 기간 이내에 개발대의 철골 구조물의 안전한 사용을 보증할 수 있습니다.

상술 :