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도로 및 인프라 프로젝트를 위한 고속도로 프리캐스트 거더 교량 제작
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | FASEC |
| 인증 | AISC IBR/ABR, AWS CWI, CE (EN 1090-1 FPC) |
| 모델 번호 | 프리캐스트 대들보 교량 |
| 최소 주문 수량 | 100mt |
| 가격 | USD 1,000-1,500/MT |
| 포장 세부 사항 | 해상운송(컨테이너/벌크선) |
| 배달 시간 | 30-60일 |
| 지불 조건 | 신용장, D/A, D/P, T/T |
| 공급 능력 | 5,000-15,000MT/년 |
제품 상세 정보
| 대들보 유형 | I형 거더 / 박스형 거더 / T형 거더 | 제조방법 | 공장에서 사전 제작 및 경화됨 |
|---|---|---|---|
| 설계표준 | AASHTO, 유로코드 또는 관련 현지 표준 | 적용 범위 | 건물에 내장된 부품 |
| 부하 용량 | 설계 사양에 따름(예: HL-93, AASHTO 표준) | 내구성 | 부식 및 풍화에 대한 높은 저항성 |
| 표면 마감 | 디자인에 따라 매끄럽거나 질감이 있음 | 색상 | 금 |
| 크기 | 맞춤형 | 재료 | 전조 콘크리트 |
| 키 | 대들보 유형 및 스팬에 따른 변수 | 기능성 | 요구 |
| 너비 | 교량 설계에 따라 가변적임 | 제품명 | 프리캐스트 대들보 교량 |
제품 설명
고속도로 및 인프라 프로젝트에서는 올바른 캠버, 올바른 스플라이스 핏, 올바른 문서를 갖춘 조립 준비가 완료된 현장에 도착하는 강철 대들보 교량이 필요합니다.
1단계: 프로젝트 정의 및 설계 준수
도전:고속도로 당국이 지정아슈토 LRFD하지만 제작자는 설계 의도를 공장 현장에서 작동하는 작업 도면으로 변환해야 합니다.
우리의 접근 방식:
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교량 설계를 검토하고 확인하세요.아슈토 LRFD부하 및 저항 요구 사항
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준비하다상점 그림캠버, 스윕, 스플라이스 및 연결 세부정보 포함
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생산이 시작되기 전에 제조 또는 운송 제약 사항을 표시하세요.
결과물:승인된 작업 도면, 제작 계획 및 표준 준수 검토.
2단계: 자재 조달 및 인증
도전:고속도로 프로젝트에는 완전한 자재 추적성이 필요합니다. 모든 플레이트는 인증을 받아야 합니다.
우리의 접근 방식:
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원천ASTM A709교량 강철밀 테스트 보고서
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50등급 / 50W / HPS 70W귀하의 디자인 사양에 맞게 선택됨
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50W 내후성 스틸노출된 고속도로 구조물에 사용 가능
결과물:열 번호 및 프로젝트 마크를 추적할 수 있는 모든 강판에 대한 밀링 인증서입니다.
3단계: 공장 제작 및 용접
도전:고속도로 교량 거더는 용접되어야 합니다.AWS D1.5- 교량의 구조용 용접 코드.
우리의 접근 방식:
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절단, 성형 및 맞춤AASHTO LRFD 제작 공차
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용접 당D1.5 인증 WPS/PQR, 수행자인증된 용접공
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AWS CWI모든 용접에 대한 검사;NDT지정된 방법
결과물:치수 검증 준비가 완료된 용접 플레이트 거더, 박스 거더 또는 세그먼트 스팬.
4단계: 품질 검증 및 시험 조립
도전:대들보가 현장에 맞지 않으면 수리가 느리고 비용이 많이 들고 날씨에 따라 달라집니다.
우리의 접근 방식:
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확인하다캠버, 스윕, 길이 및 단면 깊이상점 도면에 반대
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시험 조립공장에서 스플라이스 연결 및 크로스 프레임
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모든 구성 요소에 해당 사항을 표시하십시오.발기 순서
결과물:시험 조립 기록, 치수 검사 보고서 및 표시된 구성 요소.
5단계: 수출 포장 및 물류
도전:고속도로 대들보는 길고 무겁기 때문에 손상 없이 도착해야 합니다.
우리의 접근 방식:
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리프팅 포인트 표시크레인 또는 발사대 취급용
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배송 브래킷운송 중 움직임을 방지하기 위해
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분할 전달대들보가 도로 운송 제한을 초과하는 경우
결과물:대들보 표시, 길이, 무게 및 설치 순서가 포함된 포장 목록 전체 문서 팩.
6단계: 현장 조립 지원
도전:현장 직원에게는 명확한 지침과 안정적인 연결이 필요합니다.
우리의 접근 방식:
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현장접속 세부사항세그먼트 거더용
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설치 매뉴얼온라인 기술 안내
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프로젝트 파일을 위한 문서 팩 준비
결과물:원활한 현장 조립현장 재작업 없음.
표준 및 인증
| 표준/인증 | 범위 | 애플리케이션 |
|---|---|---|
| 아슈토 LRFD | 교량 설계 사양 | 모든 기본 부재에 대한 설계 기반 |
| AWS D1.5 | 교량 용접 코드 | WPS/PQR, 용접사 자격, 검사 |
| ASTM A709 | 교량구조용강 | 지정된 등급 50/50W/HPS 70W |
| AISC IBR / ABR | 공인 교량 제작사 | 주요 교량공사 공장인증 |
| AWS CWI | 공인 용접 검사관 | 용접검사 범위 |
우리가 제작하는 것
| 요소 | 설명 | 일반적인 구성 |
|---|---|---|
| 판형 거더(I형) | 기본 고속도로 교량 거더 | 보강재가 포함된 용접 I-섹션 |
| 박스 대들보 | 더 긴 스팬, 비틀림 하중, 미적인 부위 | 단일 셀 또는 다중 셀 용접 섹션 |
| 접합된 분절 대들보 | 운송 제한이 적용되는 장거리 | 배송된 세그먼트 및현장 접합현장에서 |
FASECbuilding을 선택하는 이유는 무엇입니까?
~에Hangzhou FAMOUS Steel Engineering Co., Ltd.(FASEC빌딩), 우리는 가져옵니다20년 이상의 경험~에강철 교량 및 강철 구조물그리고 수출100개 이상의 국가 및 지역, 전문적으로강철 교량, 공장 건물, 트러스, 복합 바닥 데크 및 맞춤형 강철 부품. 우리와 함께 일하면 다음과 같은 이점을 얻을 수 있습니다.
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AASHTO LRFD 설계, ASTM 재료 및 AWS D1.5 용접을 위한 단일 공장
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AISC IBR/ABR 인증공장~와 함께AWS CWI점검
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공장 시험 조립— 귀하의 거더는 배송되기 전에 적합합니다.
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OEM/ODM— 카탈로그가 아닌 도면에 따라 제작됨
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수출 포장 및 전세계 배송완벽한 물류 지원으로
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