거더 연속제강법 트러스교 거셋 플레이트 접합부

주문 제작된 철골 구조물 액자 속상가 건물 강철 트러스 프리패브 공법

강트러스교

기초적 강트러스교는 경간을 위한 경제적인 솔루션에게 20m 넘게를 제공하고, 그들의 기본 형식에서 다중 스팬 옵션으로서 최고 약 80m에 이용 가능한 더 긴 길이를 놓을 수 있는 극단적으로 다재다능한 교량 형식입니다.기초적 강트러스교의 주요 유형은 비에렌델, 워렌과 교차 트러스입니다.일반적으로 길고 더 짧은 해결책이 달성될 수 있을 지라도 20m과 50m 사이의 더 긴 수명을 위해 사용됩니다.

강철 트러스 데이터 시트

강철 트러스 육교는 20m 내지 80m에 걸치는 교량 길이를 위한 이상 해결책입니다. 모든 위치에게 어울리기 위한 다양한 다발 방식이 있고 이것들이 워렌, 프라트, 비에렌델, 활 아크, 연결 아치, 주요하여서 날아다닙니다, 렌즈이고 케이블 버팀줄을 포함합니다.

바우 스트링 트러스교 데이터 시트

바우 스트링 다발 육교는 다리가 주위 지역의 초점일 지역에 이상적입니다. 다발에서 원호 형상 변은 벌려지거나 곧지만 둘다 다리의 눈부신 특징을 제공할 수 있습니다.

강철 트러스의 구성

1. 분류 : 교량 상판의 위치에 따르면, 그것은 트러스 거더 교량과 두배 트러스 거더 교량을 통하여, 데크 트러스 거더 교량으로 분할될 수 있습니다 ;

2. 구성 : 그것은 주 트러스, 접속 시스템, 교량 덱 시스템과 교량 상판으로 구성됩니다.

1) 주 트러스는 주요 부하를 견디는 구조이고, 연직 하중을 지닙니다. 주 트러스는 상부 및 하부 화음과 웨브 부재들로 구성됩니다. 웹 로드는 비스듬한 로드와 수직 봉으로 분할됩니다 ; 이음매는 큰 이음매와 작은 이음매로 분할됩니다 ; 노드 스페이싱은 이음매 사이의 거리를 언급합니다.

2) 접속 시스템

1. 분류 : 수직 접속 시스템과 수평 접속 시스템.

2. 작용하세요 : 브리지 범위 구조물을 다양한 측면 부하를 지닐 수 있는 안정적 공간구조로 만들기 위해 주 트러스를 연결시키세요.

3. 경도 접속 시스템은 상위 수평선상 경도 접속 시스템과 더 낮은 수평선상 경도 접속 시스템으로 분할됩니다 ; 주요 기능은 수평선상 수평 하중, 수평 바람, 차량 위의 수평선상 변동 힘과 브리지 범위 구조에 작용하는 원심력을 지니는 것입니다. 게다가 화음은 비행기 밖에 그것의 자유길이를 감소시키기 위해 옆으로 지원받습니다.

4. 수평선상 접속 시스템은 다리 문형 틀과 중앙 수평 접속으로 분할됩니다 ; 주요 기능은 강철 트러스 거더의 비틀림 경직을 증가시키는 것입니다. 제대로 2개 메인 거더 또는 2 세로 이음의 비평탄 힘을 조정하세요.

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