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조셉 알렉산더나는 그레이스로 걸릴 때 완전히 고려되는 것으로 느끼고 있고 그녀가 항상 최고의 조언을 했습니다. 얻어진 브릿지 패널의 첫번째 뱃치는 또한 큽니다. 모두에게 감사합니다.
포니 철 강철 트러스 거더 교량 캔틸레버 미국 표준 AWS D1.1D1.5

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x애플리케이션 | 철골 구조물 교량, 저장소, 워크샵 | 보증 | 주요 부문을 위한 일년 |
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애프터 서비스는 제공되었습니다 | 해외로 기계류, 현장 설치, 작동하는 것고 훈련하는 것, 온라인 지원을 서비스할 수 있는 공학자들 | 상품 이름 | 중국 설계 공장 두배 거더 교량 오버헤드 50 톤 크레인, 두배 거더 교량 기계적 격투 크레인 |
표면 처리 | 활성화되고 페인트 칠해지 고온 침지 | 등급이세요 | Q235 Q345와 Q355B 강철 |
성능 | 편리한, 안전성은 쉽게 기타 등등을 설치합니다. | ||
하이 라이트 | 강 철 트러스교,강은 트러스교를 지불합니다,강철 트러스 돌출보식 다리 |
상품 이름 | 미국 표준 AWS D1.1D1.5는 철골 구조물 모듈 브리지 트러스 거더를 제조했습니다 |
폭 | 3.15-7 미터 |
최대 스팬 | 64 미터 단동과 200 미터 다중 전폭 |
교량 상판 | 바닥, 바둑판 무늬 강판 기타 등등을 꾸미는 슬립 방지 강 |
강철 등급 | (ASTM A572에 해당된) Q345B/Q355 또는 요구된 관습 |
부하 용량 | 20 톤 또는 40 톤 트럭 기타 등등 또는 HS20-44, HS25-44/Truck 20/HL-93 |
부식 | 원래 코드 패인티링 또는 직류 전기로 자극된 고온 침지 |
장점 | 비용 효율적이고 기술적 완전 분석과 지원 |
애플리케이션 |
도로 교량 · 육교 · 철길 다리 · 강트러스교 · 거더교 · 강 베일리식 조립교 · 구조용 강철 박스 교량 고속도로 교량 · 혼합 빔은 연결됩니다 · 케이블 브릿지 · 뗏목 다리 기타 등등. |
미국 표준 AWS D1.1D1.5는 철골 구조물 모듈 브리지 트러스 거더를 제조했습니다
제품 설명
베일리식 조립교는 거기가 일정한 기간 동안 장애물을 넘기 위한 필요성이 있을 때 사용됩니다.이것은 육군 작전의 경우에, 자연 재해 대체 또는 일관된 다리의 수선 동안 또는 영화 산업과 같은 보통과 달리 지역에서 종종 있습니다. 이로써 기능은 또한 계속 다르고 보행자들, 공동 매개물 (차, 버스, 트럭), 무거운 군 장비 (탱크) 또는 철도일 수 있었던 다리을 다양한 사용자에 다릅니다.
특징 :
1. 속도 구조 프리-엔진에레드 성분
2. 쉽 - 취급되고, 옮기고, 모이고, 설치하고 재사용하고
3. 다른 길이 다리에서의 인정하도록 효과적인 비용과 재-이용
4. 손상된 부분은 쉽게 그리고 빨리 주식에서 교체될 수 있습니다
5. 꾸매서 하르볼드와 강철로 만들어집니다
6. 모든 강철은 기계화된 정확성 CNC고 레이저 절단 성분입니다
7. 충실히 패널, 가로대, 팀원을 포함하여 원래 베일리식 조립교의 주요 요소를 복제합니다,
체스, 나무띠판, 샅샅이 찾는 사람, 기운을 돋우는 프레임, 단주들과 장선.
8. 부가적인 구획은 다리의 길이를 증가시키기 위해 추가될 수 있습니다
9. 추가적 패널은 두배이고 3중 조립교를 만들기 위해 추가될 수 있습니다.
10. 모든 파스너, 핀과 태도를 포함합니다
11. 단순한 분해도 교육
12. 부문은 쉽게 수송을 위해 분리될 수 있습니다
우리의 공장은 두개의 큰 생산 베이스를 소유하고 각각의 능력이 연간 30000-40000tons 주위에 있습니다. 많은 국내인 운영 하에 / 해외 기획이 있습니다. ISO를 제외하고, 우리는 또한 AWS D1.5 교량 분야 전문화된 인증인 AWS D1.1의 인증을 가지고 있습니다, 관련 시험 / 검사가 행해졌습니다 .
321 강 베일리식 조립교는 생산된 일종의 빠른 어셈블리 교량이고, 원래 영국 베일리 트러스교를 기반으로 연구했고, 중국의 국민 여건으로 배합시켰습니다. 321 종류 베일리식 조립교는 가장 폭넓게 사용된 아세엠브드 다리이고, 그것이 국방, 수송 공학, 도시 용수 감독 프로젝트에서 사용됩니다.321이지 종류 베일리식 조립교 특징 단순 구조, 편리 수송, 빠른 설립, 큰 적재량, 좋은 호환성과 강한 적용성.
*The 교량 상판은 4.2M의 망폭을 가지고 있습니다
7.35M의 *The 최대 망폭.
*The는 합병된 전폭은 9-69m입니다
우리의 공장의 도입에 대하여
(곧 JBEC으로 불린) 치안스 지우즈오우 다리 건설 공학 Co.,Ltd.는 화산 마을, 야오치아오 도시, 아름다운 도시의 새로운 지구에 있습니다-- 전지앙, 장쑤성. 그것은 80,000 평방미터의 영역에 걸칩니다. 교통은 매우 편리합니다. 그것은 창주 공항으로부터 떨어진 30 킬로미터와 후닝 고속도로 Entrance& 출구로부터의 5 킬로미터입니다. 열차에 의해 그것은 중국의 가장 큰 도시인 상하이로부터 떨어진 1 시간 일 뿐입니다.
베일리에 대한 도입에 대하여
미리 제조하는 강 베일리식 조립교는 정상적으로 조립 준비 부품의 프리-엔진에레드 시스템으로부터 사이트에 구축됩니다. 표준화된 공장에서 만든 부재를 이용할 때, 베일리식 조립교는 다양한 운반하는 가교 애플리케이션과 일치하기 위해 구축될 수 있습니다. 그들의 우수한 다기능성과 전체적인 가치 때문에, 수천의 베일리식 조립교는 전세계적으로 설치되었습니다.
우리를 선택합니까 ?
가장 중요하게는, 전혀 다른 회사와 같이, 거의 우리가 내부에 아주 많은 훌륭한 기계와 근로자들을 가지고 있는 것처럼 모든 기계가공 부품과 기기 부품은 우리 자신의 판매점에서 제조되지는 않습니다. 이런 방식으로, 품질, 비용과 배달 시간은 어느 것이 다른 외부 팩터의 영향을 제거하는지 확보될 수 있습니다. 우리를 방문하기 위해 따뜻하게 국제 시장으로부터 모든 친구들과 고객들을 환영하세요.
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우리의 이메일은 Nura@hfsteelstructure.com /Grace@hfsteelstructure.com 입니다.