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강철 대들보 롤드 빔 가교 구조는 뜨겁게 담궈진 직류 전기로 자극된 Ｉ형 강을 용접했습니다
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | FAMOUS-KNSN |
| 인증 | ISO3834, EN1090, AWS D1.1/D1.5 |
| 모델 번호 | NO.100 |
| 최소 주문 수량 | 100MT |
| 가격 | USD 1000-3000 PER TON |
| 포장 세부 사항 | 우리가 사실상 익숙한 컨테이너 또는 중단 크기 내항성이 있는 포장. |
| 배달 시간 | 2-4months 디펜던링리 |
| 지불 조건 | L/C (신용장), 전신환 |
| 공급 능력 | 달 당 100000 톤 |
무료샘플과 쿠폰을 위해 나와 연락하세요.
왓츠앱:0086 18588475571
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스카이프: sales10@aixton.com
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x제품 상세 정보
| 애플리케이션 | 강 경간을 위한 철골 구조물 다리 | 보증 | 외국 기준의 QA QC |
|---|---|---|---|
| 애프터 서비스는 제공되었습니다 | 해외로 기계류, 현장 설치, 작동하는 것고 훈련하는 것, 온라인 지원을 서비스할 수 있는 공학자들 | 상품 이름 | 중국 설계 공장 두배 거더 교량 오버헤드 50 톤 크레인, 두배 거더 교량 기계적 격투 크레인 |
| 표면 처리 | 활성화되고 페인트 칠해지 고온 침지 | 등급이세요 | Q235 Q345와 Q355 Q460 기타 등등 강철 |
| 성능 | 편리한, 안전성은 쉽게 기타 등등을 설치합니다. | 표준 | ASTM, BS, GB, AISI, DIN |
| 강조하다 | 강철 대들보 거더교,굴려진 강거더교,강 Ｉ형 강 교량 |
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제품 설명
구조적 철재 제작은 철골 구조물 교량을 위한 뜨거운 침지된 직류 전기로 자극된 강판 거더를 용접했습니다
상술
| 제품 | 철골 구조물 |
| 등급 | Q235B,Q345B |
| 표준 | GB 표준, DIN 규격, EN 표준, JIS 표준 |
| 길이 | 10-1000m 또는 당신의 요구조건으로서 |
| 두께 | 5mm-120mm |
| 기술 | 뜨거운 롤드 플레이트 용접 |
| 차원 | 예로서의 25M*3.5M*2.5M 거더 부 |
| 배달 시간 | 계약금을 받는 것 뒤에 2-4개월 |
| 지불 기간 | L/C,D/A,D/P,T/T,Western 통합 |
| 공급 아블리티티 | 달 당 10000 미터톤 / 미터톤 |
| MOQ | 100 미터톤 / 미터톤 |
| 애플리케이션 | Mechanical&manufacture, 철골 구조물, 조선, 가교, 강 전폭 기타 등등 |
판보
판보의 사용은 다리를 따라 다른 위치들에 옮겨진 하중에게 어울리기 위해 거더 부를 변경하기 위해 범위를 줍니다. 또한 여러 가지 변화가 추가적 제작 일 때문에, 경제로 이어지지 않을지도 모른다는 것이 기억되어야할지라도, 디자이너는 전폭의 길이를 따라 다른 위치들에 분자간 힘들에게 어울리기 위해 웹의 두께와 플랜지의 규모를 선택하는 것을 자유롭게 합니다. 볼트로 체결되거나 용접되든지 아니든지, 접속은 비쌉니다.
대체로 도리는 평행한 플랜지를 가지고 있습니다 즉, 그들이 일정 깊이를 가지고 있습니다. 그러나, 판보로, 디자이너는 또한 그것의 길이를 따라 거더의 깊이를 변경하기로 선택할 수 있습니다. 더 긴 경간을 위해 중간 지지에 걸쳐서 도리 깊이를 증가시키는 것은 사실상 공통입니다. 약 50m 이하 전폭을 위해, (끊임없이 계속된 선택 또는 가변 깊이는) 종종 미학의 지배를 받습니다. 50m 이상, 다양한 깊이는 미드스팬 지역에서 가능한 중량 절감 때문에 경제를 제공할 수 있습니다. 깊이의 변화는 곧은 하춘칭 (끝이 좁아진 도리)에 의해 또는 하부 플랜지를 굽힘으로써 또한 달성될 수 있습니다. 또한 수직 캠버와 심도 변화 또는 일정 깊이 도리를 위한, 모양이 형성된 망은 쉽게 제작 동안 잘리는 프로필에 의해 이루어집니다. 일반적으로, 망은 높은 깊이 / 두께 비율을 가지고 있고 이것이고 전단 (가까이 지원)의 지역에서 중간 횡단 웨브 경화제에 대한 필요로 이어집니다.
매우 때때로, 출현의 이유로, 가장 바깥쪽 도리는 J-부문으로 고안됩니다 ; 하부 플랜지는 망에서 안쪽에 단지 투영됩니다. 이 세부가 플랜지을 비선호에서 비롯되기 때문에 시각차가 거의 있지 않고 차이가 주목된 지나서 대부분의 사람들이 아닐지라도, 요청은 뛰어나세요. 그러한 구간의 사용은 설계와구성 동안 주의깊은 고려를 매우 요구하는 틀음 효과 (전단 센터가 웹의 라인 밖에 있기 때문에)를 도입합니다, 중요한것으로 사형이 계속 건축 동안 상승된 위험의 비용이 듭니다.
또한, 수시로, 상대적으로 작은 상형은 다중거더 건설에서 사용됩니다. 상형은 제작의 그들의 높은 토셔널 강성도와 비싼 비용 때문에, 특수한 설계 고찰을 요구합니다. 공사비에 대한 조언은 철강 제품 계약자들로부터 획득될 수 있습니다.
시스템은 전문적 지식을 더합니다
다리를 위한 유명한 솔루션
FAMOUS는 성공적인 프로젝트를 보증하기 위해 교량 소유자들, 건축가들, 엔지니어들과 계약들에 대한 전폭적인 지원에 필요한 기술적 조언과 지원을 제공합니다. 특히 쇄신 프로젝트를 위해, 이것은 상세도를 만드는 초기 조사와 평가, 근본 원인 진단, 명세서 작성, 방법 성명과 현장 품질 관리와 응용 지원의 과정 전체에 걸쳐 지원을 포함합니다. 신축을 위해, FAMOUS는 긴 서비스 라이프를 위한 구조를 디자인하기 위해 지원을 할 수 있습니다. FAMOUS 'Ｓ 전문 지식은 가득 찬 한정 서비스 수명주기 에 전체 프로젝트 비용을 최소화하는 것에 대한 중대한 기여를 할 수 있습니다.
FAMOUS는 세계에서 어딘가에 다양한 다리 프로젝트에서 모든 도전적인 요구를 해결하도록 특별히 설계된 혁신적 제품과 시스템의 전체 범위를 오늘 제공합니다.
콘크리트 공학
구성 유형으로 생긴 기구적 응력으로 내부로 시작하고 다양한 외부공격에 연장되면서, 다리와 같은 콘크리트 구조는 광범위한 힘의 범위와 긴장을 향하고 있을 수 있습니다. 침식성 물 또는 화학의 극단적 뜨겁거나 추운 온도 조건과 변동이 계속해서 표면에게 바이러스 또는 심지어 극단적인 경우에서 조차 화재의 영향을 회전시키거나 마모하거나 고동칠 때 콘크리트 위의 거대한 스트레스 요인은 그와 같은 요인을 포함합니다. 그러므로, 대단히 오래가는 콘크리트는 다리의 시공 또는 보수를 위해 필요합니다.
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